Kurbelwellen- Starter- Generator
Eine direkt von der Kurbelwelle angetriebene Synchron- oder Asynchronmaschine kann als Kurbelwellen-Starter-Generator benutzt werden. Der Start damit läuft deutlich geräuscharmer ab, da die Verzahnungsgeräusche entfallen. Derartige Maschinen können auch zur Verminderung der Drehschwingungen benutzt werden, verbrauchen dazu aber heute noch zuviel Energie. Die elektrische Leistungsaufnahme von Elektromotoren, Zusatzheizungen, Steuergeräten, Geräten (Radio, CD-Player, GPS-Systeme usw.) und elektrischen Aktuatoren entwickelte sich in den letzten zehn Jahren dramatisch. Kurbelwellengeneratoren können die Leistungen problemlos mit einem deutlich besseren Wirkungsgrad abdecken als herkömmliche Generatoren. Der Kraftstoffverbrauchsvorteil dadurch nimmt noch stark zu, wenn das System zu Start-Stop oder auch zur Bremsenergierückgewinnung genutzt wird (Bild K299).
Kraftstoffverbrauch
absoluter Kraftstoffverbrauch
ECE/EUDC-Verbrauch
effektiver Kraftstoffverbrauch
Einflussgrößen
Fahrverhalten
Fahrzeugausstattung
(Verbraucher)
Fahrzeugmasse
Fahrzeugwiderstände
Luftwiderstand
Rollwiderstand
Getriebeanpassung
motorische Maßnahmen
Aufladung
Direkteinspritzung
Downsizing
Kraftstoffoptimierung
Kurbelwellen- Starter-
Generator
Magerkonzepte
Reibleistung
Schmiermitteloptimierung
thermodynamische
Optimierung
Thermomanagement
variabler Ventiltrieb
Verdichtungsverhältnis
Zündung
Zylinderabschaltung
indizierter
Kraftstoffverbrauch
innerer Kraftstoffverbrauch
Kohlendioxidemissionen
spezifischer
Kraftstoffverbrauch
Verbrauchsberechnung